車牌識別系統(tǒng)-停車場通道閘防砸技術(shù)有以下幾種

出現(xiàn)車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象多的數(shù)不勝數(shù)，作為停車場通道閘系統(tǒng)廠家經(jīng)常接到客戶的投訴，無論是技術(shù)還是管理上的原因，出現(xiàn)這樣那樣的問題，總是不好的，這個(gè)問題也受到越來越多的客戶重視。針對停車場通道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)小編簡單總結(jié)了以下幾種： 1、地感防砸技術(shù) 一般停車場都裝有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。 2、壓力電波防砸技術(shù) 這種防砸技術(shù)是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。 3、紅外線防砸技術(shù) 這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。 4、數(shù)字防砸技術(shù) 這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。 停車場通道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

停車場智能道閘詳細(xì)介紹

停車場智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的規(guī)劃，主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對人體和過往車輛形成的損傷。另名擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上約束機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道收費(fèi)管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的收費(fèi)。

停車場智能道閘分類與組成部分

智能道閘可獨(dú)自經(jīng)過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全設(shè)備。一起也能夠經(jīng)過停車場管理體系(即IC刷卡管理體系)實(shí)施主動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的運(yùn)用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、(或者選用液壓)傳動(dòng)組織、平衡設(shè)備、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。

跟著轎車工業(yè)的不斷開展及轎車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻返回設(shè)備、升溫功用(保證在零下40度環(huán)境下運(yùn)用)、抽風(fēng)降溫體系(及時(shí)下降電機(jī)溫度)、主動(dòng)聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 現(xiàn)在，道閘已越來越向高科技方面開展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。

停車場智能道閘的工作原理

車輛經(jīng)過地感線圈會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會(huì)發(fā)出2組繼電器信號，一組是進(jìn)入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常狀況車輛檢測信號會(huì)接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動(dòng)落閘，車來碰到地感線圈不會(huì)主動(dòng)抬閘。可是要是供貨商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘自身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過主動(dòng)落閘車子在不會(huì)落閘維護(hù)車輛效果，唯一缺陷就是車子壓到地感道閘會(huì)開閘;另外一種狀況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現(xiàn)場線怎么接的來判別。

停車場智能道閘安裝

確定安裝位置

易顯眼處，閘桿面朝外(路口)，道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。安裝機(jī)箱取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。

安裝閘桿

打開箱門搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。

道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。

拉簧調(diào)整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。(見圖3)使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到最佳效果。若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作(將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到最佳效果。)若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。