簡(jiǎn)要介紹了地鐵人行通道閘的應(yīng)用要求

人行通道門(mén)作為安全領(lǐng)域的重要產(chǎn)品之一，能有效控制人流，有效防止外人進(jìn)入，造成不必要的損失。并通過(guò)刷卡、刷臉或掃描二維碼識(shí)別，起到記錄考勤和檢票的作用。隨著我國(guó)地鐵的不斷發(fā)展，對(duì)乘客的要求越來(lái)越高，這使得人行通道門(mén)逐漸應(yīng)用于地鐵、高鐵、火車(chē)等軌道交通領(lǐng)域。那么，地鐵站人行檢票門(mén)需要滿(mǎn)足哪些應(yīng)用需求呢?

地鐵站人行通道閘的應(yīng)用要求主要體現(xiàn)在功能、性能和安全三個(gè)方面。

其中一個(gè)功能要求主要包括:1。具有機(jī)票檢票功能。由于檢票對(duì)象為磁介質(zhì)車(chē)票，人行通道大門(mén)應(yīng)能防止多張車(chē)票插入。當(dāng)設(shè)備故障可以禁止插入機(jī)票時(shí)，其磁性和有效的檢驗(yàn)功能可以滿(mǎn)足驗(yàn)票標(biāo)志的打印。2.人行通道大門(mén)的大門(mén)具有控制功能。如果大門(mén)被強(qiáng)行推開(kāi)，會(huì)有人非法闖入，設(shè)備會(huì)自動(dòng)報(bào)警。而為了保證乘客的交通效率和安全，我們還可以在人行通道大門(mén)上設(shè)置多種模式。3.通道檢測(cè)、處理和指示功能。人行通道大門(mén)會(huì)根據(jù)乘客的檢票規(guī)則做出相應(yīng)的反應(yīng)，并顯示相應(yīng)的顏色。此外，乘客可以通過(guò)指示燈的不同標(biāo)志顯示，清楚地了解禁止或可以通過(guò)的情況。如果在檢票過(guò)程中沒(méi)有機(jī)票，人行通道大門(mén)會(huì)有聲光提示。4.人行通道大門(mén)的檢票信息將以中文、英文和圖形的形式顯示。

其次，人行通道閘的性能要求主要包括:1。每分鐘通行人數(shù)不少于40人，閘門(mén)的運(yùn)行壽命不少于100萬(wàn)次，磁票處理部分的使用壽命不少于100萬(wàn)張，讀寫(xiě)錯(cuò)誤概率不超過(guò)1萬(wàn)分之一，傳送帶，傳動(dòng)輪至少可以保證兩年的使用壽命，或者可以檢查100多萬(wàn)張車(chē)票。2.人行通道閘的閘門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間應(yīng)小于半秒。如果發(fā)生緊急情況，可以用300牛的力強(qiáng)行推開(kāi)閘門(mén)。3.人行通道閘的LED通行顯示燈亮度較高，以保證乘客在25M外識(shí)別閘門(mén)的工作狀態(tài)。此外，為了保證檢票信息提示的完整性，其顯示屏不僅要有較高的分辨率，還要有較高的視角。

第三個(gè)安全需求主要是指：1。在緊急情況下，人行通道大門(mén)應(yīng)與車(chē)站火災(zāi)報(bào)警建立聯(lián)系，以便及時(shí)緊急釋放。此外，與地面保持密切連接，防止倒塌危及乘客人身安全。2.人行通道大門(mén)內(nèi)的機(jī)構(gòu)應(yīng)無(wú)棱角，以防止乘客碰撞和受傷。在檢票過(guò)程中，大門(mén)也有防觸電保護(hù)，給乘客極大的安全保障。